Многих это
удивит, но гироплан перекрывает 90% сферы применения вертолета... Но,
если вертолет не по карману, а летать хочется, то этот аппарат -
для Вас! К тому же, его можно собрать самостоятельно...
И
держать в
обычном
гараже!
Безопасность полета на гироплане не имеет себе равных - даже при отказе
двигателя аппарат остается полностью управляемым, и пилоту можно не спеша
присмотреть место для посадки и посадить машину в абсолютно штатном режиме. Это
сравнимо с посадкой на управляемом парашюте!
Управление
этим
индивидуальным
летательным
аппаратом
может
освоить
любой
желающий,
даже ранее
не знакомый
с авиационной техникой.
Стандартная
программа
обучения
занимает
всего 21
час.
Авиаконверсионные
двигатели BMW
R1100S и
R1150RS компании
Take Off GmbH (Германия)
Двухцилиндровые
4-тактные оппозиты, имеющие отличные показатели
масса/мощность, низкую вибрацию по оборотам, надежные зимой-летом и
популярные в зарубежной легкомоторной авиации . Ими комплектуется весь
модельный ряд автожиров «Аэромеханики».
|
Двигатель BMW R1100S |
|
Двигатель BMW R1150RS |
|
|
Объем |
1.085 л |
Объем |
1.130 л |
|
Ход поршня |
99mm X 70,5 mm |
Ход поршня |
101mm X 70,5 mm |
|
Мощность |
72 kW (100 л.с. при 7500 об/мин) |
Мощность |
70 kW (95 л.с. при 7250 об/мин) |
|
Крутящий момент |
97 Nm при 5750/min |
Крутящий момент |
100 Nm при 5500/min |
|
Сжатие |
11,3 : 1 |
Сжатие |
11,3 : 1 |
|
Расход бензина |
225 g/kWh |
Расход бензина |
225 g/kWh |
|
Охлаждение |
масляно-воздушное(60% масло 40% воздух) |
Охлаждение |
масляно-воздушное(60% масло 40% воздух) |
|
Система зажигания |
Электронная, Motronik MA 2,4 с 2-мя
независимыми датчиками Холла. Резервное управление (при отказе
датчиков). |
Система зажигания |
Дублированная электронная, Motronik
MA 2,4 с 2-мя независимыми датчиками Холла. Резервное управление
(при отказе датчиков). |
|
Система впрыска |
Motronik MA 2,4 с датчиками контроля
параметров работы (LAMBDA-зонд): положения дроссельной воздушной
заслонки, частоты вращения, температуры масла, температуры воздуха
на входе. |
Система впрыска |
Motronik MA 2,4 с датчиками контроля
параметров работы (LAMBDA-зонд): положения дроссельной воздушной
заслонки, частоты вращения, температуры масла, температуры воздуха
на входе. |
|
Привод |
- Понижающий редуктор: 2,5 … 3,5 (упрочненные и отшлифованные
шестерни).
- Цельное центробежное сцепление (2400 -2800 об/мин).
- Демпфер крутильных колебаний (поглощение ± 10°). |
Привод |
- Понижающий редуктор: 2,5 … 3,5 (упрочненные и отшлифованные
шестерни).
- Цельное центробежное сцепление (2400 -2800 об/мин).
- Демпфер крутильных колебаний (поглощение ± 10°). |
|
Масса двигателя
полная (с глушителем, приводом и хладагентом) |
61 kg
около 80 kg |
Масса двигателя
полная (с глушителем, приводом и хладагентом) |
63 kg
около 80 kg |
|
Габариты |
520 x 734 x
585 mm |
Габариты |
520 x 734 x
585 mm |
|
Цена |
10929€ (евро) |
Цена |
11229 € (евро) |
Кстати...
Такими двигателями (в стандартной комплектации) оснащаются тяжелые мотоциклы
BMW,
и байкеры утверждают, что проходят на них по 400 000 без проблем.
Авиационную конверсию этих двигателей делает
германская компания Take Off GmbH.
А любители и профи всего мира используют их для
постройки замечательных аппаратов (коллаж с сайта производителя - слева). На фото
справа – мотор на автожире "AM-1",
ниже - на
"AM-1"
и
"AM-2" и
на третьей строчке - на
"AM-CX"
и "AM-Cruiser"
Движки настоящие универсалы. Немецкая надежность, мощь в 95 -110 сил,
легкость в обслуживании выгодно отличают их от других моделей, даже «чисто»
авиационных (сравнивали – знаем!). Качество у BMW-TakeOff
- экстра-класса. Немецкие конструкторы в
технике, кажется, разбираются
! А наши конструкторы считают эти двигатели
настоящей удачей. На автожирах серии "AM" «бумеры»
показали себя непробиваемо надежно, хотя специально пытались перегружать их во всех полетных режимах
совершенно безжалостно. Отдельный вопрос – погодные условия в нашей России. Можем смело
утверждать, что и +30, и -30 двигатели переносят
вполне свободно. Вообще, мы убеждены в том, что установка этого двигателя на
летательный аппарат, либо на другое техническое изделие, позволяет
просто-напросто забыть о проблемах с силовой установкой на весь срок жизни
аппарата. Мы несколько лет летаем на этих движках, в
сезон и не в сезон, с ветром и без. Претензий нет! Прибавить тут нечего, и мы полностью
удовлетворены своим выбором.
В России, помимо
автожиров "Аэромеханики",
авиа BMW-TakeOff
ставятся :
На самолеты-амфибии
серии"Орион" Сергея Карпова и его коллектива (г. Тюмень):
По свидетельству
С.Карпова, в суровом Тюменском климате, двигатели свободно запускаются при
температуре минус 28 град. Все полеты показывают высочайшую
надежность
BMW в любых режимах полета.
На амфибии - катера на воздушной подушке Сергея Приходько и
его коллектива (г.Нижний Новгород):
Эксплуатация аппаратов в сложнейших экстремальных условиях, и зимой, и
летом, неизменно показывает отличный запас мощности, надежность и безотказность
BMW.
С чего началась "Аэромеханика".
Автожир Доминатор
в России на видео.
А это - в США, на таких
слетах основатели
"Аэромеханики" бывали не
раз, и были не только
гостями, но и - участниками!
Слеты любителей этих
чудесных летательных
аппаратов проводятся в США
практически ежемесячно в
разных штатах. ТВ программа
"Rotor/Wing
- Sports TV"
неизменно
проводит съемки этих слетов,
а студия
"Videogram"
монтирует из материала
видеофильмы... Замечательная
атмосфера этих мероприятий,
проводимых людьми,
объединенными романтикой
неба отлично угадывается в
шутливом клипе студии
"Videogram"...
К тому же, можно посмотреть
"ихние" аппараты "вживую"...
Gyroplanes
(autogyros) vision on-line.
Еще видео и фото.
Что мы делаем, и как
летает "Аэромеханика".
Фотоальбомы.
Анонсы
"Аэромеханики"
В
продаже.
Совершенно уникальное в России пособие
"Искусство
управления автожиром" по теории и практике пилотирования
гироплана, и, помимо этого, включающее в себя массу
необходимой полезной информации.
В продаже.
"Полные версии" фото-видео материалов, часть которых
размещена на этом сайте. Диски "Bensen Days 2002"
и "Gyro Club boi de la Pierre. Pentecote 2004" -
это вообще эксклюзив, это материалы, которые вряд ли где увидишь.
Интереснейшие фильмы, которые, помимо наслаждения полетами, позволяют понять
организацию и дух любителей АЖ-экстрима в США и во Франции.
Подробнее...
